企业信息

    衡水桥源橡胶制品有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:个体经营
    成立时间:1999
  • 公司地址: 河北省 衡水 河北省衡水市
  • 姓名: 吴经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    大连厂家现货剪切型钢纤维厂家

  • 所属行业:橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
  • 发布日期:2020-10-13
  • 阅读量:78
  • 价格:3.00 元/kg 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 kg
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水桃城区  
  • 关键词:大连厂家现货剪切型钢纤维厂家

    大连厂家现货剪切型钢纤维厂家详细内容

    抗拉强度 为使钢纤维混凝土能够具有良好的力学性能,要求钢纤维具备一定的抗拉强度。钢纤维的抗拉强度,根据钢纤维的材质以及生产工艺的不同,其抗拉强度也有一些。剪切型钢纤维的抗拉强度一般为380~800mpa。
    硬度 各种钢纤维的表面硬度较高,在与混凝土搅拌时,一般不易发生弯折现象。钢纤维应能经受沿直径为3mm钢棒弯折90度不断。 4、耐腐蚀性 浇筑在钢纤维混凝土内部的钢纤维,只要捣固密实,与空气隔绝,钢纤维一般不发生锈蚀现象。露于混凝土表面或在裂缝宽度**过0.25mm时,跨接在裂缝处的钢纤维,易发生腐蚀现象。
    大连厂家现货剪切型钢纤维厂家
    钢纤维以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当钢纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40~80的纤维。
    因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为800-2000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa;钢水冷凝法虽为380MPa,但是适合生产耐热纤维。
    为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝.常用截面为圆形的长直钢纤维,其长度为10~60毫米,直径为0.2~0.6毫米,长径比为50~100.为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的;波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。
    为使钢纤维较均匀地分散于砂浆或混凝土中,并增大纤维的长径比,可使用由水溶性胶粘结在一起成集束状的钢纤维.钢纤维可用冷拔钢丝切断、薄钢板剪切、钢块或钢锭铣削以及熔钢抽纱等方法制造.配制常温下应用的钢纤维混凝土,可使用低碳钢纤维;而配制耐火的钢纤维混凝土,则必须使用不锈钢纤维.砂浆或混凝土中掺加适量的钢纤维,可提高其抗拉、抗弯强度,并大幅度地提高其韧性和抗冲击强度。
    为您详解:剪切型钢纤维的四大特性。
    1、抗拉强度
    为使钢纤维混凝土具有良好的力学性能,要求钢纤维具有一定的抗拉强度.钢纤维的抗拉强度,根据钢纤维的材质和生产工艺不同,其抗拉强度也有所区别.剪切型钢纤维的抗拉强度一般为380~800MPa。
    2、粘结强度
    钢纤维的粘结强度,可按《钢纤维混凝土试验方法标准》(CECS13:89)用直接拉拔法测定钢纤维与水泥砂浆之间的粘结强度。
    由于钢纤维混凝土的破坏主要是钢纤维的拔出而不是拉断,因此钢纤维的增强主要取决于钢纤维混凝土基体界面的粘结强度.提高粘结强度除与基体的性能有关外,就钢纤维本身来说,应该从钢纤维的表面和形状来改善它与基体的粘结性能.为了提高钢纤维的粘结强度,常采用:使钢纤维表面粗糙化、截面呈不规则形,增加与基体的接触面积和摩擦力;将钢纤维表面压痕,或压成波形,增加机械粘结力;使钢纤维的两端异形化,将两端制成弯钩或大头形等,以提高其锚固力和抗拔力。
    试验表明,异形钢纤维比平直形钢纤维的增强效果可提高约一倍。
    3、硬度
    各种钢纤维的表面硬度较高,在与混凝土搅拌时,一般不易发生弯折现象.钢纤维应能经受沿直径为3mm钢棒弯折90度不断。
    4、耐腐蚀性
    浇筑在钢纤维混凝土内部的钢纤维,只要捣固密实,与空气隔绝,钢纤维一般不发生锈蚀现象.露于混凝土表面或在裂缝宽度**过0.25mm时,跨接在裂缝处的钢纤维,易发生腐蚀现象。
    大连厂家现货剪切型钢纤维厂家
    编织袋包装:20kg/袋、25kg/袋或按顾客要求
    剪切型钢纤维施工建议
    1、钢纤维掺量可选择路面建设30一80kg/m3,桥梁建设50-100kg/m3。
    2、钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整。
    剪切型钢纤维适用范围
    公路桥梁:公路路面、桥面铺装,箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑;
    水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌,水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;
    铁路工程:预应力铁路轨枕.双块式铁路轨枕;
    港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施;
    隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;
    管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管,钢衬钢纤维混凝土压力管;
    其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点,屋面/地下防水,重负荷工程厂房/仓库地面,簿壁蓄水结构/料仓,维修加固工程,地下电缆/管道井盖,下水道水篦,矿井巷,机场道面。
    大连厂家现货剪切型钢纤维厂家
    在使用外加剂时应注意的事项是:
      1) 根据使用目的,选择品种,并根据技术经济进行比较确定。
      2) 所加掺量应按所用品种,并根据使用要求,施工条件,拌合的原材料等因素经试验确定。掺量以水泥重量的百分率表示。
      3) 掺量为1%以下的外加剂(如高效减水剂)应以水溶液掺入为宜。
      4)注意外加剂与水泥的适应性。
      5)外加剂的性能应符合现行标准《混凝土外加剂 应用规程》的规定。
      另外,根据需要和可能,在钢纤维混凝土中还可掺入一定量的粉煤灰或硅粉等混合材料,以改善拌合料的和易性,节约水泥用量以及提高强度。其拌合材料性能应符合现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》和《用于水泥中的火山灰质混合材料》的规定,其掺量可通过试验确定。
    剪切型钢纤维的主要性能
      1、抗拉强度
      为使钢纤维混凝土具有良好的力学性能,要求钢纤维具有一定的抗拉强度。钢纤维的抗拉强度,根据钢纤维的材质和生产工艺不同,其抗拉强度也有所区别。剪切型钢纤维的抗拉强度一般为380~800MPa。
      2、粘结强度
      钢纤维的粘结强度,可按《钢纤维混凝土试验方法标准》(CECS13:89)用直接拉拔法测定钢纤维与水泥砂浆之间的粘结强度。
      由于钢纤维混凝土的破坏主要是钢纤维的拔出而不是拉断,因此钢纤维的增强主要取决于钢纤维混凝土基体界面的粘结强度。提高粘结强度除与基体的性能有关外,就钢纤维本身来说,应该从钢纤维的表面和形状来改善它与基体的粘结性能。为了提高钢纤维的粘结强度,常采用:使钢纤维表面粗糙化、截面呈不规则形,增加与基体的接触面积和摩擦力;将钢纤维表面压痕,或压成波形,增加机械粘结力;使钢纤维的两端异形化,将两端制成弯钩或大头形等,以提高其锚固力和抗拔力。
      试验表明,异形钢纤维比平直形钢纤维的增强效果可提高约一倍。
      3、硬度
      各种钢纤维的表面硬度较高,在与混凝土搅拌时,一般不易发生弯折现象。钢纤维应能经受沿直径为3mm钢棒弯折90度不断。
      4、耐腐蚀性
      浇筑在钢纤维混凝土内部的钢纤维,只要捣固密实,与空气隔绝,钢纤维一般不发生锈蚀现象。露于混凝土表面或在裂缝宽度**过0.25mm时,跨接在裂缝处的钢纤维,易发生腐蚀现象。

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